El mapa ferroviario de Bélgica muestra todas las estaciones y líneas de trenes de Bélgica. Este mapa ferroviario de Bélgica le permitirá viajar fácilmente en tren mostrando las principales rutas ferroviarias y de alta velocidad de Bélgica en Europa Occidental. El mapa ferroviario de Bélgica es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

La Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica, conocida como Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) (holandés) o Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB) (francés), es el operador ferroviario nacional belga. En inglés se le suele llamar "Belgian Railways" o SNCB. NMBS/SNCB es una empresa gubernamental autónoma, creada en 1926. En 2005, la empresa se dividió en tres partes: Infrabel, que gestiona la infraestructura ferroviaria, las operaciones de la red y el acceso a la misma, el operador ferroviario público SNCB, que gestiona los servicios de mercancías (B-Cargo) y de pasajeros, y SNCB-Holding, que es propietaria de ambas empresas públicas y supervisa la colaboración entre ellas, como puede verse en el mapa ferroviario de Bélgica. En esencia, se trata de una medida para facilitar la futura liberalización de los servicios ferroviarios de mercancías y pasajeros de acuerdo con la normativa europea. Desde entonces, varios operadores de mercancías han recibido permisos de acceso a la red belga. En febrero de 2011, SNCB Logistics comenzó a operar como una empresa independiente.

En 2008, la SNCB transportó 207 millones de pasajeros en un total de 8.676 millones de pasajeros-kilómetro en una red de 3.536 kilómetros (de los cuales 2.950 km están electrificados, principalmente a 3.000 V de corriente continua y 351 km a 25 kV 50 Hz de corriente alterna), como se muestra en el mapa ferroviario de Bélgica. Los billetes de tren belgas son relativamente baratos y el servicio frecuente, en parte debido a la alta densidad de población y en parte a las grandes subvenciones del gobierno. La red incluye en la actualidad cuatro líneas de alta velocidad aptas para el tráfico de 300 km/h (190 mph): La HSL 1 va desde el sur de Bruselas hasta la frontera francesa, donde continúa hasta París y Lille (y Londres más allá), la HSL 2 va desde Lovaina hasta Lieja, la HSL 3 va desde Lieja hasta la frontera alemana cerca de Aquisgrán y la HSL 4 conecta con la HSL-Zuid en los Países Bajos para permitir servicios desde Amberes hasta Rotterdam. Todas las líneas están equipadas con ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R, acceso y retroceso en el nivel 1).

Bélgica cuenta con una amplia red ferroviaria. Es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). El código de país de la UIC para Bélgica es el 88. Bélgica aplica una política de viajes en tren baratos. A los ciudadanos belgas, especialmente a los estudiantes y a los ciudadanos de mayor edad, se les ofrecen incentivos y tarifas más baratas para aliviar la congestión de las carreteras del país. Los empleados del sector público tienen derecho a un abono gratuito o muy subvencionado para desplazarse en tren. Muchas empresas del sector privado contribuyen al coste del abono. Está prohibido fumar en todas las estaciones de tren y en los vagones de pasajeros. En 2003, la red contaba con 3.518 km de vías férreas, todas ellas de ancho estándar: 1.435 mm (4 pies 1⁄2 pulgadas) de ancho de vía. De todos esos ferrocarriles, 2.631 km estaban también electrificados, como se menciona en el mapa ferroviario de Bélgica. La mayoría de las líneas belgas electrificadas utilizan una fuente de alimentación aérea de 3.000 voltios de corriente continua, pero las líneas de alta velocidad están electrificadas a 25.000 voltios de corriente alterna, al igual que las recientes electrificaciones en el sur del país (líneas Rivage - Gouvy y Dinant - Athus).